बटरफ्लाइ भल्भको दैनिक प्रयोगमा, विभिन्न विफलताहरू प्रायः सामना गरिन्छ। बटरफ्लाइ भल्भको भल्भ बडी र बोनटको चुहावट धेरै विफलताहरू मध्ये एक हो। यो घटनाको कारण के हो? के त्यहाँ सचेत हुनुपर्ने अन्य कुनै त्रुटिहरू छन्? TWS बटरफ्लाइ भल्भले निम्न अवस्थालाई संक्षेपमा प्रस्तुत गर्दछ,
भाग १, भल्भ बडी र बोनेटको चुहावट
१. फलामको कास्टिङको कास्टिङ गुणस्तर उच्च हुँदैन, र भल्भ बडी र भल्भ कभर बडीमा फोका, खुकुलो संरचना, र स्ल्याग समावेश जस्ता दोषहरू छन्;
२. आकाश चिसो र फुटिरहेको छ;
३. कमजोर वेल्डिंग, स्ल्याग समावेश, वेल्ड नगरिएको, स्ट्रेस क्र्याक, आदि जस्ता दोषहरू छन्;
४. भारी वस्तुहरूले ठोक्किएपछि कास्ट आइरन बटरफ्लाइ भल्भ क्षतिग्रस्त हुन्छ।
मर्मत विधि
१. कास्टिङ गुणस्तर सुधार गर्न, स्थापना गर्नु अघि नियमहरू अनुसार कडाईका साथ शक्ति परीक्षण गर्नुहोस्;
२. को लागिपुतली भल्भहरू० भन्दा कम तापक्रम भएको°C र तल, तिनीहरूलाई न्यानो वा तताएर राख्नुपर्छ, र प्रयोगमा नआएका पुतली भल्भहरूबाट जम्मा भएको पानी निकाल्नुपर्छ;
३. वेल्डिङबाट बनेको भल्भ बडी र बोनेटको वेल्डिङ सिम सान्दर्भिक वेल्डिङ सञ्चालन प्रक्रियाहरू अनुसार गरिनुपर्छ, र वेल्डिङ पछि त्रुटि पत्ता लगाउने र शक्ति परीक्षण गरिनुपर्छ;
४. बटरफ्लाइ भल्भमा भारी वस्तुहरू धकेल्न र राख्न निषेध गरिएको छ, र कास्ट आइरन र गैर-धातु बटरफ्लाइ भल्भहरूलाई हात हथौडाले हिर्काउन अनुमति छैन। ठूलो व्यासको बटरफ्लाइ भल्भको स्थापनामा कोष्ठक हुनुपर्छ।
भाग २. प्याकिङ गर्दा चुहावट
१. फिलरको गलत छनोट, मध्यम क्षरण प्रतिरोधी नभएको, उच्च चाप वा भ्याकुम प्रतिरोधी नभएको, बटरफ्लाइ भल्भको उच्च तापक्रम वा कम तापक्रम प्रयोग भएको;
२. प्याकिङ गलत तरिकाले जडान गरिएको छ, र ठूला, कमजोर सर्पिल कुण्डल जोडहरूको लागि सानो प्रतिस्थापन गर्ने, माथि कसिलो र तल खुकुलो हुने जस्ता दोषहरू छन्;
३. फिलर पुरानो भइसकेको छ र सेवा जीवनभन्दा बाहिर यसको लोच गुमाएको छ;
४. भल्भ स्टेमको परिशुद्धता उच्च छैन, र त्यहाँ झुक्ने, क्षरण हुने र लगाउने जस्ता दोषहरू छन्;
५. प्याकिङ सर्कलहरूको संख्या अपर्याप्त छ, र ग्रन्थिलाई कडा रूपमा थिचिएको छैन;
६. ग्रन्थि, बोल्ट र अन्य भागहरू क्षतिग्रस्त भएका छन्, जसले गर्दा ग्रन्थिलाई बलियोसँग थिच्न सकिँदैन;
७. अनुचित सञ्चालन, अत्यधिक बल, आदि;
८. ग्रन्थि तिरछा छ, र ग्रन्थि र भल्भ स्टेम बीचको खाडल धेरै सानो वा धेरै ठूलो छ, जसले गर्दा भल्भ स्टेम बिग्रन्छ र प्याकिङमा क्षति पुग्छ।
मर्मत विधि
१. काम गर्ने अवस्था अनुसार फिलरको सामग्री र प्रकार छनोट गर्नुपर्छ;
२. सान्दर्भिक नियमहरू अनुसार प्याकिङलाई सही तरिकाले स्थापना गर्नुहोस्, प्याकिङलाई एक-एक गरी राखेर कम्प्याक्ट गर्नुपर्छ, र जोइन्ट ३० मा हुनुपर्छ।°C वा ४५°C;
३. लामो सेवा जीवन, बुढ्यौली र क्षति भएको प्याकिङ समयमै बदल्नुपर्छ;
४. भल्भ स्टेम बाङ्गिएर जीर्ण भएपछि, यसलाई सीधा र मर्मत गर्नुपर्छ, र क्षतिग्रस्तलाई समयमै बदल्नुपर्छ;
५. प्याकिङ तोकिएको घुमाउरो संख्या अनुसार स्थापना गरिनुपर्छ, ग्रन्थि सममित र समान रूपमा कसिएको हुनुपर्छ, र ग्रन्थिमा ५ मिमी भन्दा बढीको पूर्व-कसिएको खाडल हुनुपर्छ;
६. क्षतिग्रस्त ग्रन्थि, बोल्ट र अन्य कम्पोनेन्टहरू समयमै मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ;
७. प्रभाव ह्यान्डह्वील बाहेक, सञ्चालन प्रक्रियाहरू पालना गर्नुपर्छ, स्थिर गति र सामान्य बलमा सञ्चालन गर्नुपर्छ;
८. ग्रन्थि बोल्टहरू समान र सममित रूपमा कस्नु पर्छ। यदि ग्रन्थि र भल्भ स्टेम बीचको खाडल धेरै सानो छ भने, खाडललाई उचित रूपमा बढाउनु पर्छ; यदि ग्रन्थि र भल्भ स्टेम बीचको खाडल धेरै ठूलो छ भने, यसलाई बदल्नु पर्छ।
भाग ३ सिलिङ सतहको चुहावट
१. सिलिङ सतह जमिन समतल छैन र नजिकको रेखा बनाउन सक्दैन;
२. भल्भ स्टेम र क्लोजिङ मेम्बर बीचको जडानको माथिल्लो केन्द्र निलम्बित, गलत वा जीर्ण छ;
३. दभल्भकाण्ड गलत तरिकाले बाङ्गिएको वा जम्मा गरिएको छ, जसले गर्दा बन्द हुने भागहरू बाङ्गो वा केन्द्रबाट बाहिर छन्;
४. सिलिङ सतह सामग्रीको गुणस्तर राम्ररी चयन गरिएको छैन वा काम गर्ने अवस्था अनुसार भल्भ चयन गरिएको छैन।
मर्मत विधि
१. काम गर्ने अवस्था अनुसार ग्यास्केटको सामग्री र प्रकार सही रूपमा चयन गर्नुहोस्;
२. सावधानीपूर्वक समायोजन र सहज सञ्चालन;
३. बोल्टहरूलाई समान र सममित रूपमा कस्नु पर्छ। आवश्यक भएमा, टर्क रेन्च प्रयोग गर्नुपर्छ। पूर्व-कसाउने बलले आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ र धेरै ठूलो वा सानो हुनु हुँदैन। फ्ल्यान्ज र थ्रेडेड जडान बीच एक निश्चित पूर्व-कसाउने खाडल हुनुपर्छ;
४. ग्यास्केटको एसेम्बली बीचमा पङ्क्तिबद्ध हुनुपर्छ, र बल एकरूप हुनुपर्छ। ग्यास्केटलाई ओभरल्याप गर्न र डबल ग्यास्केट प्रयोग गर्न अनुमति छैन;
५. स्थिर सिलिङ सतह क्षयग्रस्त, क्षतिग्रस्त छ, र प्रशोधन गुणस्तर उच्च छैन। स्थिर सिलिङ सतहलाई सान्दर्भिक आवश्यकताहरू पूरा गर्न मर्मत, ग्राइन्डिङ, र रंग निरीक्षण गरिनुपर्छ;
६. ग्यास्केट जडान गर्दा, सरसफाइमा ध्यान दिनुहोस्। सिलिङ सतहलाई मट्टितेलले सफा गर्नुपर्छ, र ग्यास्केट भुइँमा खस्नु हुँदैन।
भाग ४. सिलिङ रिङको जोर्नीमा चुहावट
१. सिलिङ रिङ कसिलो गरी घुमाइएको छैन;
२. सिलिङ रिङ शरीरमा वेल्डेड गरिएको छ, र सतहको गुणस्तर कमजोर छ;
३. सिलिङ रिङको जडान गर्ने धागो, स्क्रू र प्रेसर रिङ खुकुलो हुन्छ;
४. सिलिङ रिङ जोडिएको छ र क्षय भएको छ।
मर्मत विधि
१. सिलिङ रोलिङ ठाउँमा चुहावटको लागि, टाँसिने पदार्थ इन्जेक्सन गर्नुपर्छ र त्यसपछि रोल गरेर फिक्स गर्नुपर्छ;
२. सिलिङ रिङलाई वेल्डिङ स्पेसिफिकेशन अनुसार रिवेल्ड गर्नुपर्छ। जब सतह वेल्डिङ मर्मत गर्न सकिँदैन, मूल सतह वेल्डिङ र प्रशोधन हटाउनु पर्छ;
३. स्क्रूहरू हटाउनुहोस्, प्रेसर रिङ सफा गर्नुहोस्, क्षतिग्रस्त भागहरू बदल्नुहोस्, सिलिङ सतह र जडान गर्ने सिटलाई पीस्नुहोस्, र पुन: जम्मा गर्नुहोस्। ठूलो क्षरण क्षति भएका भागहरूको लागि, यसलाई वेल्डिंग, बन्डिङ र अन्य विधिहरूद्वारा मर्मत गर्न सकिन्छ;
४. सिलिङ रिङको जडान सतह कुँजिएको छ, जसलाई ग्राइन्डिङ, बन्डिङ आदि गरेर मर्मत गर्न सकिन्छ। यदि यसलाई मर्मत गर्न सकिँदैन भने, सिलिङ रिङ बदल्नुपर्छ।
भाग ५. क्लोजर खस्दा चुहावट हुन्छ
१. खराब सञ्चालनले बन्द हुने भागहरू अड्किन्छन् र जोर्नीहरू क्षतिग्रस्त र भाँचिन्छन्;
२. बन्द हुने भागको जडान बलियो छैन, खुकुलो छ र खस्छ;
३. जडान गर्ने टुक्राको सामग्री छनोट गरिएको छैन, र यसले माध्यमको क्षरण र मेसिनको पहिरन सहन सक्दैन।
मर्मत विधि
१. सही सञ्चालन, अत्यधिक बल बिना बटरफ्लाइ भल्भ बन्द गर्नुहोस्, र माथिल्लो डेड पोइन्ट नाघेर बटरफ्लाइ भल्भ खोल्नुहोस्। पछिपुतली भल्भपूर्ण रूपमा खोलिएको छ, हातको पाङ्ग्रा अलिकति उल्टो गर्नुपर्छ;
२. बन्द हुने भाग र भल्भ स्टेम बीचको जडान बलियो हुनुपर्छ, र थ्रेडेड जडानमा ब्याकस्टप हुनुपर्छ;
३. बन्द हुने भाग र भल्भ स्टेम जोड्न प्रयोग गरिने फास्टनरहरूले माध्यमको क्षरण सहनुपर्छ र निश्चित मेकानिकल शक्ति र पहिरन प्रतिरोध हुनुपर्छ।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-१४-२०२४
